전주 모티프가 신차패키지 견적을 설계하는 기준을 순서대로 정리했습니다. ① 시그니처 구성과 기준 가격 ② 차종을 나누는 근거 ③ 열차단 방식 두 계열의 분기 ④ 보호 범위를 정하는 순서 ⑤ 온라인에서 확정하지 않는 항목. 핵심을 먼저 말씀드리면, 신차패키지는 항목 수로 결정되지 않고 무엇을 먼저 두는지로 결정됩니다.
Q1. 기준 가격과 시그니처 구성은 어떻게 됩니까?
A. 시그니처 구성 기준 세단 99만원 · SUV 109만원부터입니다. 단품 조합 대비 할인가가 적용된 금액이며 기준 필름은 S라인입니다.
구분
내용
틴팅
전체 프리미엄 틴팅 (전면 + 측후면)
코팅
유리막 코팅 또는 정밀 가죽 코팅 중 선택
검수
시공 전 신차 정밀 검수
보호
생활보호 PPF 4종 · 실내 디스플레이 보호필름
마무리
전면 유리 발수코팅 · 전자 보증서
기준가
세단 99만원 · SUV 109만원부터
기준 필름을 S라인으로 두는 이유는 출발점을 낮게 잡기 위해서입니다. 주행 환경과 우선순위를 확인한 뒤 G라인부터 THE LX까지 올려가는 구조이며, 처음부터 상위 등급을 전제로 견적을 만들지 않습니다. 등급별 구조 차이는 솔라가드 공식 3등급 체계에 정리해두었습니다.
항목별 단독 선택도 가능합니다. 온라인 견적 페이지에서 항목을 클릭할 때마다 예상 금액이 실시간으로 산출됩니다.
Q2. 첫 번째 축 — 차종은 왜 세분화합니까?
A. 유리 면적과 곡률, 필름 소요량, 작업 공수가 차종 규격에 따라 실제로 달라지기 때문입니다. 세단 · SUV · 대형 · 테슬라 네 갈래로 구분합니다.
구분
규격 특성
견적에 반영되는 요소
세단
표준 유리 면적 · 완만한 곡률
기본 공임 기준선
SUV
측후면 면적 증가 · 대형 테일게이트
필름 소요량 · 공임 가산
대형
전장·전폭 확대 · 유리 매수 증가
소요량 추가 가산
테슬라
큰 곡률 · 후면 통유리 · 글라스 루프 · 전장 의존
별도 공임 체계 · 시공 방식 선택
테슬라를 별도 카테고리로 분리한 이유는 규격뿐 아니라 시공 방식의 선택지가 하나 더 붙기 때문입니다. 후면 유리를 열선 부위로 나눠 작업하는 하프 방식과 통유리로 마감하는 방식은 결과물의 성격이 다르고, 출고 당일 현장에서 즉석에 판단하기에는 재료가 부족합니다. 전장 시스템 의존도가 높아 금속 필름의 전파 간섭 여부도 함께 검토해야 합니다. 관련 내용은 테슬라 신차패키지 구성에서 다뤘습니다.
Q3. 두 번째 축 — 열차단 방식은 어떻게 갈립니까?
A. 열반사(스퍼터)와 열흡수(세라믹) 두 계열로 나뉩니다. 등급이나 가격이 아니라 열을 처리하는 방식이 선택의 출발점입니다.
구분
열반사 (풀메탈 스퍼터)
열흡수 (나노 세라믹)
처리 방식
입사 에너지를 반사
흡수 후 재방사
필름 온도
열을 머금지 않음
필름 자체가 가열됨
전파 간섭
금속층 존재 · 조합 설계 필요
금속 없음 · 간섭 없음
대표 제품
THE LX · 보그
제니스IR
보증
7~10년
5년
수치를 볼 때 주의할 지점은 TSER이 차단 총량만 보여줄 뿐 처리 경로를 설명하지 않는다는 것입니다. 같은 TSER이라도 흡수형은 열을 머금었다가 실내로 다시 내보내고 반사형은 즉시 튕겨냅니다. 측정은 IWFA가 인정하는 NFRC 방법론과 ISO 9050 기준으로 이루어집니다. 자세한 내용은 TSER 지표의 한계와 LX 11겹 구조 해설을 참고해주십시오.
전면과 측후면에 다른 계열을 배치하는 구성도 가능합니다. 유리마다 요구 조건이 다르기 때문이며, 실제 적용 사례는 GV70 하이브리드 조합에 있습니다.
Q4. 세 번째 축 — 보호 범위는 어떤 순서로 정합니까?
A. 위협의 빈도와 방향을 먼저 보고, 물리 방어와 화학 방어를 나눠 배분합니다. 차량 가격이 기준이 되지 않습니다.
항목
방어 성격
우선 검토 조건
생활보호 PPF
물리 · 접촉 빈발 부위
도어컵 · 도어엣지 · 주차 환경이 좁은 경우
프론트 PPF
물리 · 스톤칩 직격면
고속도로 주행 비중이 높은 경우
유리막 코팅
화학 · 오염 고착 방지
야외 보관 · 산성 오염 노출
가죽 코팅
실내 · 마찰과 이염
밝은 색 시트 · 승하차 빈도
전장 작업
기능
블랙박스 · 하이패스 매립
PPF는 TPU 소재로 150~200µm 두께의 물리 방어층을 만들고, 유리막 코팅은 1~3µm의 피막으로 화학적 오염에 대응합니다. 두께 차이에서 알 수 있듯 역할이 겹치지 않으며 하나가 다른 하나를 대체하지 못합니다. 배분 기준은 PPF와 유리막 코팅의 방어 분담에 정리되어 있습니다.
Q5. 온라인에서 확정하지 않는 항목은 무엇입니까?
A. 필름 농도(가시광선 투과율)입니다. 안전에 직접 연결되는 항목이라 화면의 수치만으로 결정하지 않습니다.
투과율은 운전자의 시력, 주간과 야간 주행 비율, 주로 이용하는 주차 환경에 따라 맞는 값이 달라집니다. 동일한 수치라도 지하 주차장을 주로 쓰는 조건과 노상에 세우는 조건에서 야간 체감이 다르게 나타납니다. 매장에서 시공 샘플을 직접 확인한 뒤 결정하시는 절차를 두고 있습니다.
온라인에서 산출되는 금액도 표준 예상 견적입니다. 차량의 세부 상태나 추가 옵션에 따라 방문 상담에서 조정이 발생할 수 있으며, 예산 범위를 파악하는 가이드라인으로 활용하시면 됩니다.
사전 설계가 바꾸는 것 — 상담의 성격
출고 당일 매장에서 모든 항목을 즉흥으로 결정하는 구조에서는 판단이 어렵습니다. 전문 용어와 생소한 시공 방식이 오가는 자리에서 시공의 당위성을 차분히 따지기는 쉽지 않습니다.
사전에 구성을 마쳐두면 방문 상담은 무엇을 할지 고민하는 시간이 아니라 선택한 구성이 주행 환경에 타당한지 검증하는 확인 절차가 됩니다. 불필요한 시공이 줄고 결정에 드는 시간도 짧아집니다.
전송된 구성은 모티프 작업 데이터베이스로 접수되며, 이후 카카오톡 1:1 상담에서 세부 옵션을 조율한 뒤 최종 일정을 확정합니다.
추가로 자주 묻는 질문
Q. 견적 구성만 해보고 예약하지 않아도 됩니까?
A. 가능합니다. 열려 있는 시뮬레이션 페이지이며 구성 후 상담 단계에서 취소하거나 수정을 요청하셔도 불이익은 없습니다.
Q. 시그니처 구성 대신 항목을 따로 고를 수 있습니까?
A. PPF 범위, 가죽코팅, 유리막코팅, 블랙박스·하이패스 전장 작업은 각각 단독 선택할 수 있습니다.
Q. 신차 검수는 왜 시공 전에 진행합니까?
A. 운송과 출고 과정에서 생긴 미세 스크래치, 도장 오염, 잔여 보호비닐 접착제 자국이 확인되는 경우가 있습니다. 시공에 들어가기 전 차주분께 공유하고 조치 방향을 함께 정합니다.
Q. 하루에 몇 대를 시공합니까?
A. 하루 한두 대만 받아 시공합니다. 검수부터 전처리와 마감, 최종 점검까지 집중의 밀도가 결과를 좌우하는 작업이기 때문입니다.
Q. 시공 범위는 어디까지 됩니까?
A. 전주 · 익산 · 군산 · 정읍 등 전북 전역에서 방문해주십니다. 신차패키지는 사전 예약제로 진행됩니다.
주소 전북특별자치도 전주시 덕진구 정여립로 1104 효현빌딩동 1층 대표번호 010-4814-4506 문의 네이버 톡톡 / 매장 방문 상담 영업시간 평일 09:00-19:00 · 토일 09:00-17:00 · 공휴일 09:00-15:00 시공 영역 전주 · 익산 · 군산 · 정읍 등 전북 전역 경력 오너 10년 · 외주 없는 직접 시공 원칙 인증 솔라가드 THE LX 전북 유일 공식 특화샵 · 엑스펠 파이널핏 전라도 유일 공식 인증점 신차패키지 시공 전 정밀 검수 · 온라인 사전 견적 설계 · 하루 한두 대만 받아 시공
답글 남기기